佛山顺德报废汽车-正规手续注销-诚邀代理
佛山市报废汽车回收公司专业办理粤E X Y牌车辆指标更新,拆解注销证明,欢迎中介-无*有偶，未来汽车Daily在近日一篇文章中，讲述了一位从业10年的发动机缸体开发总工程师，在新能源车企面试时碰壁，无法“上船”的无奈经历。不难发现，无论国内还是海外，汽车行业都正在面临着一轮新的洗牌，传统车企、新造车势力、互联网成员，各路玩家摩拳擦掌。而面对即将改变规则的游戏，传统车企，尚能饭否？
这家公司引进日本三菱自动车4G6系列（2.0/2.4L ）、MIVEC（可变气门正时及升程技术）系列（2.0/2.4L ）、A9系列（1.1/1.3/1.5/1.6L）发动机，这些发动机能够在当时达到欧Ⅳ的排放标准，在当年看来具有高性能、轻量化、高环保等特点。在当时那个自主品牌发动机技术几乎是一片荒漠的时代，沈阳航空三菱的发动机的出现无疑是降维打击，因此他们出品的发动机在当时具有强大的影响力。既然三菱发动机曾经拥有过如此辉煌的成绩，怎么就渐渐地不行了。
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